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    為防止航空公司之間的低價(jià)戰(zhàn)，從中航協(xié)傳出消息，民航局?jǐn)M對(duì)699條航線進(jìn)行價(jià)格干預(yù)，規(guī)定航空公司不能低于成本價(jià)銷售機(jī)票。據(jù)悉，699條航線占所有航線的半數(shù)以上。  
  
    上周因機(jī)票低折扣引起的國(guó)航、川航和上航三家航空公司與東航之間的封殺和反封殺戰(zhàn)，在中國(guó)民用航空局和中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的干預(yù)下，雙方最終鳴金收兵，達(dá)成和解。 

    根據(jù)中航協(xié)透露，“近期，民航局規(guī)劃司將制定699條航線的成本價(jià)，并規(guī)定航空公司不能低于這一成本價(jià)銷售機(jī)票。同時(shí)，民航局將每隔15天公布一次違規(guī)航空公司的名單，對(duì)于采取不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段銷售機(jī)票的航空公司，民航局將采取撤銷航線等處罰措施。” 

    一位民航業(yè)內(nèi)人士告訴記者，為了攬客，航空公司紛紛展開低價(jià)策略，更有甚者，相互打起“封殺戰(zhàn)”。如果長(zhǎng)期這樣下去，對(duì)航空公司和國(guó)內(nèi)民航業(yè)市場(chǎng)都是不利的。 

    但是，也有民航業(yè)內(nèi)人士告訴記者，即使是同一條航線，由于機(jī)型、上座率、艙位布局的不同，成本價(jià)也不一樣。限價(jià)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是一種打擊。