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    昨日，對由北京始發(fā)的多條歐美航線征收“選座費(fèi)”，旅客若想鎖定“靠窗”、“靠過道”等好座位需要支付100元。國航方面客服解釋稱，實(shí)際上僅有4-10排經(jīng)濟(jì)艙的“好座”需付費(fèi)，其他座位并不需付費(fèi)，還是先到先得。

    新規(guī)

    6條歐美航線選座收100元

    國航官網(wǎng)公布的最新信息顯示，部分歐美航線推出經(jīng)濟(jì)艙座位預(yù)訂付費(fèi)產(chǎn)品，旅客只需額外支付100元人民幣或等值的當(dāng)?shù)刎泿偶纯商崆巴瓿山?jīng)濟(jì)艙特定區(qū)域座位的選訂，白金卡以上的會員可以免費(fèi)預(yù)訂。

    旅客在購買國航客票后，在航班起飛48小時(shí)之前，可在以上渠道購買機(jī)上座位預(yù)訂收費(fèi)產(chǎn)品。

    記者注意到，此次國航付費(fèi)選座只針對北京直飛休斯敦、舊金山、洛杉磯、法蘭克福、巴黎和倫敦希思羅的六大國際航線。

    這6條航線的機(jī)型波音777-300ER延程型寬體客機(jī)執(zhí)飛，艙位也基本上是經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙兩種艙位結(jié)構(gòu)布局，整體上座率很高。

    國航客服人員告訴記者，僅是經(jīng)濟(jì)艙的4-10排的靠窗、過道座位被定義為“好座”，由航空公司鎖定，乘客想提前選座需付費(fèi)100元預(yù)訂。11排級以后的座位，無論靠窗、靠過道座位等都是先到先得，旅客可以隨意免費(fèi)選擇。

    “選座位”服務(wù)已成為國際上諸多航空公司滿足旅客定制化需求的一個(gè)新方向，英國航空、維珍航空及美國部分航空公司早已推出座位預(yù)選付費(fèi)服務(wù)。

    對于靠窗和靠過道哪個(gè)更舒服的問題，一些網(wǎng)站甚至還進(jìn)行過問卷調(diào)查。結(jié)果顯示，在該網(wǎng)近三個(gè)月“網(wǎng)上選座”訂單中，有44.5%的用戶選擇了“靠窗座位”，39.7%的用戶選擇了“靠走道座位”。

    常到海外出差的旅客也表示：“靠窗的位置在起飛和降落時(shí)能從空中鳥瞰當(dāng)?shù)仫L(fēng)光；而靠過道的座位，長途旅行時(shí)走動比較方便，不用麻煩別人讓座。如果忘記選座位，坐中間座位，感覺常常被打擾”。

    說法

    好座有限先到先得

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，全服務(wù)的航空公司票價(jià)，定的機(jī)票價(jià)格包括訂座、餐飲、上衛(wèi)生間、托運(yùn)一定的行李等服務(wù)內(nèi)容；廉價(jià)航空公司的票價(jià)，只包含兩點(diǎn)之間運(yùn)輸最低成本，在飛機(jī)上的吃、喝、托運(yùn)行李，甚至上衛(wèi)生間，都是要另付費(fèi)。國航的國際航班票價(jià)屬于全服務(wù)航空公司，也就意味著票價(jià)里應(yīng)該包含訂座服務(wù)。但也有法律專家認(rèn)為，法律對此并無禁止性規(guī)定，企業(yè)有權(quán)自主決定。實(shí)際上“選位費(fèi)”在外航運(yùn)營中較為普遍。

    對于國航客戶提出的收費(fèi)范圍問題，國航方面客服解釋稱，實(shí)際上僅有4-10排經(jīng)濟(jì)艙的“好座”需付費(fèi)，其他座位并不需付費(fèi)，還是先到先得，這是一種差異化服務(wù)，定價(jià)不同而已。

    據(jù)悉，此次未涉及國內(nèi)航班，不排除“試水”成功以后，國航會將收費(fèi)范圍擴(kuò)大。

    分析

    國際航班選座費(fèi)或可增加利潤點(diǎn)

    有分析稱，國航開收部分國際航班選座費(fèi)是一種增加“利潤點(diǎn)”的嘗試。

    從中央實(shí)施“八項(xiàng)規(guī)定”等措施后，航空高端旅客人數(shù)有所下降，不少機(jī)關(guān)單位和國有企業(yè)大幅減少外出開會。特別是在今年1月，中央和國家機(jī)關(guān)明確規(guī)定司局級出差只能坐經(jīng)濟(jì)艙。

    據(jù)公開信息顯示，自2012年12月至2013年一季度，民航公務(wù)旅客出現(xiàn)下降，頭等艙、公務(wù)艙旅客同比減少10%左右。各航空公司也都在提高經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)方面做文章。