9月2日開始，濟(jì)南正式直飛臺北，赴臺游更為便捷，但每周兩班的頻率無法滿足游客的需求 �，F(xiàn)在看來，直航機(jī)票已經(jīng)成為臺灣游的瓶頸，而濟(jì)南首航航班的機(jī)位也僅僅剩下3個。
鑒于這種情況，濟(jì)南多家赴臺游組團(tuán)社提早進(jìn)入了新一輪的搶機(jī)位大戰(zhàn)。
據(jù)了解 ，青島直航班機(jī)8月底有望增加到每周10班，山東首個臺灣旅游專列計劃9月開出。
臺灣游直飛團(tuán)價格新鮮出爐
30日，記者從山東嘉華國旅、山東旅游公司、港中旅等幾家赴臺游組團(tuán)社了解到，濟(jì)南的“臺灣游直飛團(tuán)” 價格已經(jīng)新鮮出爐。環(huán)島8日游報價大約7000元，游客入住酒店的級別不同，價格略有浮動。 行程包含臺北、花蓮、高雄、阿里山、日月潭等精華城市和景點(diǎn)。
港中旅濟(jì)南分公司總經(jīng)理陳軍表示，目前赴臺游已經(jīng)允許部分游客在當(dāng)?shù)刈杂苫顒樱瑑r格也從最初的1.3萬元降到7000元，濟(jì)南直航將再次讓赴臺游升溫。
赴臺首航班機(jī)上沒有旅游團(tuán)
30日下午，山東航空公司客服人員表示，9月2日的首航航班目前只剩下3張經(jīng)濟(jì)艙座位，不含稅價格2200元。
據(jù)山東航空公司有關(guān)人士介紹，濟(jì)南直飛臺北的這架波音737-800型客機(jī)能容納168名乘客，其中8個頭等艙座位，160個經(jīng)濟(jì)座。記者了解到，首航班機(jī)沒有旅游團(tuán)隊，所載乘客大部分為政府赴臺交流人員。
目前直航暫定每周兩班，周三、周六各一班，下午1點(diǎn)從濟(jì)南遙墻機(jī)場起飛，兩個半小時后到達(dá)臺北桃園機(jī)場。當(dāng)天16：30返航，到達(dá)濟(jì)南的時間為19：10。
旅行社情急之下開始搶機(jī)位
作為濟(jì)南唯一的一條直航臺灣的航線，航空公司方面留給旅行社的機(jī)位大概是50% ，即每班80人上下。
濟(jì)南一家赴臺游組團(tuán)社的負(fù)責(zé)人掐指一算，不免著急：“每周飛兩班，一個月就是8班，滿打滿算也就640個座，全留給濟(jì)南的團(tuán)隊也不夠。”
記者了解到，鑒于機(jī)位緊張，濟(jì)南幾家赴臺游組團(tuán)社開始提前“搶座”。港中旅濟(jì)南分公司有一個30人左右的團(tuán)隊，計劃搭乘9月5日的直航班機(jī)赴臺游覽，山東旅游公司、山東嘉華國旅均有旅游團(tuán)搶搭該航班。
青島飛臺北每周增至10班
為解決往返臺北的航班機(jī)位供不應(yīng)求的問題，青島與臺北間直航航班有望從8月底擴(kuò)充為每周10個班次。
作為山東省首個與臺灣直航的城市，青島目前每周也只有周二和周五2個航班。從去年12月 26日開通以來，機(jī)位一直供不應(yīng)求，始終維持著90%以上的高載客率。
據(jù)悉，從8月底開始，青島、臺北間直航航班每周有望擴(kuò)充為10個班次。
濟(jì)南擬在9月開通臺灣專列
機(jī)位瓶頸讓濟(jì)南赴臺游組團(tuán)社頗為撓頭。山東嘉華國旅為了避開游客搶座“擠破頭”的情況，計劃于9月份發(fā)送一列開往臺灣的旅游專列。
山東嘉華國旅總經(jīng)理 30日上午告訴記者，今年山東省與臺灣計劃互相發(fā)送萬名游客。如果僅靠青島、濟(jì)南直航班機(jī)，很難實(shí)現(xiàn)。
為了讓更多的游客實(shí)現(xiàn)臺灣游的夢想，山東嘉華國旅將在省旅游局、省臺辦的指導(dǎo)下，聯(lián)合山東中鐵國旅發(fā)送我省首個臺灣旅游專列。該專列初步計劃14節(jié)空調(diào)車廂，滿載游客量為800人左右。經(jīng)停井岡山和深圳，赴香港轉(zhuǎn)機(jī)飛臺灣。全程大約10天，價格不到6000元。
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