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老王就是從這里掉下去的。 羅雙江 攝

    去年10月5日，58歲的南京市民老王在元通地鐵站不慎掉進(jìn)了軌道，導(dǎo)致大腿、骨盆、肋骨等多處骨折。老王隨后向地鐵公司索賠，但遭到地鐵公司拒絕。今年9月16日老王將地鐵公司告上南京建鄴法院，要求對方賠償。昨天下午，記者在建鄴法院旁聽了此案。因案件中有不少疑點(diǎn)，原被告雙方分歧又比較大，法官在調(diào)解不成后，沒有當(dāng)庭判決。

　　回放

　　乘客掉進(jìn)鐵軌骨折

　　老王是南京某精密機(jī)械公司的檢驗(yàn)人員。記者在庭審現(xiàn)場看到，他走起路來右腿還是一瘸一拐的。記者隨后看到了老王在軍區(qū)總醫(yī)院治療時拍的X光片，片子上顯示，老王右大腿骨呈錯開狀折成了兩段，此外肋骨髕骨也都有骨折的跡象。老王說，去年10月5日中午他和妻子走親戚，從新街口刷卡進(jìn)站后，乘坐前往奧體方向的地鐵。本來兩人應(yīng)該在中勝站下車，但因記憶有誤，兩人在元通站提前下了車。“出站后，我們在耀眼的烈日下觀察周圍環(huán)境才發(fā)現(xiàn)下錯站了”，夫妻倆立刻返回車站，準(zhǔn)備繼續(xù)坐地鐵到中勝站。下到地鐵站后，他在電動扶梯上看見對面列車進(jìn)站了，他便急匆匆走過去。剛走了四五步就突然掉進(jìn)了軌道里。后來因?yàn)樗髻r問題，他和地鐵公司打起了官司。在庭審現(xiàn)場當(dāng)事雙方發(fā)生了重大分歧，彼此唇槍舌劍，互不相讓。

　　焦點(diǎn)1

　　地鐵站設(shè)計(jì)合理還是失當(dāng)

　　老王認(rèn)為，他之所以受傷，主要原因是地鐵元通站設(shè)計(jì)不合理。元通站采用的是淺埋式設(shè)計(jì)，從有陽光的地面到地鐵站內(nèi)的垂直深度只有4.8米。這種設(shè)計(jì)的結(jié)果就是進(jìn)入隧道的過程變短、沒有足夠的時間保證人眼的“暗適應(yīng)”過程。所謂“暗適應(yīng)”，是指人眼從明亮處到昏暗處的一個適應(yīng)過程。而他在10月初的中午接近12點(diǎn)的強(qiáng)烈陽光下，突然在20秒的時間內(nèi)進(jìn)入黑暗的地鐵區(qū)域，這么短的時間想看清周圍的環(huán)境是不可能的。老王說，尤其嚴(yán)重的錯誤，是元通站地鐵入口處上方是用透明的玻璃作為頂棚的，中午的陽光可以直射進(jìn)隧道入口區(qū)域，這使得事發(fā)當(dāng)天隧道入口與軌道區(qū)域形成更加強(qiáng)烈的明暗反差，進(jìn)一步縮短了光線的明暗變化過程。這種短時間內(nèi)光線的急劇變化，正是他看不清楚周圍環(huán)境并造成事故的主要原因。

　　但地鐵方對老王的說法并不認(rèn)可。地鐵公司認(rèn)為，南京地鐵一號線在2008年5月全面通過國家權(quán)威部門驗(yàn)收，當(dāng)年6月，國家權(quán)威部門還印發(fā)了竣工驗(yàn)收意見。所以，南京地鐵不存在老王所說的明顯的設(shè)計(jì)錯誤。此外，老王所說的“暗適應(yīng)”過程，在進(jìn)站過程中也是不存在的。元通站內(nèi)有足夠的照明設(shè)施提供足夠的光線，怎么可能出現(xiàn)從非常明亮的地方進(jìn)入漆黑一片的狀況呢？

　　焦點(diǎn)2

　　事發(fā)當(dāng)天是艷陽還是陰霾

　　可能是為了支持自己是由于視力無法很快適應(yīng)地鐵站里的昏暗環(huán)境，他才掉進(jìn)軌道里的說法，老王多次提到事發(fā)當(dāng)天是艷陽高照。為了證明自己的觀點(diǎn)，老王申請讓他的老伴出庭作證。老王的老伴說，當(dāng)天外面確實(shí)是艷陽高照。

　　但地鐵公司方面對他的說法也不認(rèn)可。地鐵公司提供的錄像資料顯示，老王從自動扶梯上走下來，看都沒看老伴一眼，徑直向站臺邊走去，幾步就跨到了站臺邊沿，一腳踏空掉進(jìn)了軌道區(qū)域。從整個過程來看，老王似乎對眼前的危險(xiǎn)毫無意識，掉進(jìn)軌道的瞬間仍是大踏步前行的狀態(tài)。這像是一個視力無法適應(yīng)地鐵環(huán)境的人所為嗎？

　　而更讓老王有些難堪的是，法官出示了江蘇省氣象局提供的結(jié)論，10月5日當(dāng)天，南京下著小雨，是個陰霾天，室外光照度只有20％。