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    今年春運(yùn)試行火車票實(shí)名制，但購(gòu)票難問(wèn)題短時(shí)期內(nèi)依然難解。本文作者親臨同為人口大國(guó)，而且鐵路硬件設(shè)施遠(yuǎn)比我國(guó)落后的鄰國(guó)印度，探訪該國(guó)成功實(shí)行多年的鐵路實(shí)名制購(gòu)票。 

    一年一度的春運(yùn)又開始了，購(gòu)票難依然是一個(gè)難以化解的癥結(jié)，雖然鐵路第六次大提速，還有了３５０公里時(shí)速的高鐵，但對(duì)比同為人口大國(guó)的中印兩國(guó)，盡管印度硬件落后于我們，但實(shí)名制購(gòu)票早已實(shí)行多年…… 
　　在印度旅行，是無(wú)法繞開鐵路的。從１８５３年第一條鐵路在印度誕生以來(lái)，目前印度已經(jīng)擁有６萬(wàn)多公里的鐵路，可以伸展到很小的城鎮(zhèn)。印度國(guó)土面積僅為中國(guó)的三分之一，但鐵路總長(zhǎng)度直到最近才剛剛被中國(guó)超過(guò)，由此可見其鐵路密度之大。而此前很長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，一直位居世界第三，僅次于美國(guó)和俄羅斯。
　　同中國(guó)一樣，印度人遠(yuǎn)距離的出行，主要靠火車而不是飛機(jī)。但是，火車晚點(diǎn)情況極為嚴(yán)重。不過(guò)，訂票系統(tǒng)非常先進(jìn)。在印度任何一個(gè)地方，哪怕是不通火車的鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站——克久拉霍，也能買到去任何地點(diǎn)和任何時(shí)間的全國(guó)聯(lián)網(wǎng)車票（事實(shí)上，乘客在自家的網(wǎng)上，也可以訂到印度各地火車票），遠(yuǎn)比中國(guó)乘客購(gòu)票方便、可靠，沒(méi)有票販子高價(jià)倒票現(xiàn)象。