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    近日有消息稱，已經(jīng)亮相三年之久的長城酷熊已完成了上市前的各種檢測和試驗，如果不出意外的話，今年三月份將批量下線并投放市場。作為繼長城精靈、炫麗之后的第三款家用轎車，長城酷熊的問世，能否奏出長城轎車戰(zhàn)略的最強音。這款充滿了陽剛的男人車，確實值得期待。 

長城酷熊資料圖片

    與其他家用轎車相比，小車在國內(nèi)市場比較相對平靜，歷來也更多地被起步較低的自主品牌所占領(lǐng)。合資汽車廠商發(fā)力小車市場也是近一年的事情。
    但這并不等于小車在國內(nèi)市場就可以被小視。作為發(fā)展中的汽車市場，具有一定加價比優(yōu)勢的小車最接近普通大眾的消費水平，往往成為年輕人消費的第一輛汽車。這與高端小車的定位有明顯的區(qū)分。因此，自主品牌小車更具有群眾基礎(chǔ)，一款成功的小車，不但可以激發(fā)人們的汽車消費熱情，更大幅度的推進汽車廠商品牌知名度的提升，為汽車廠商的后續(xù)發(fā)展奠定牢固的市場基礎(chǔ)。
    廠商小車戰(zhàn)略的是否成功，關(guān)鍵的關(guān)鍵還在于產(chǎn)品本身。與家庭消費不同，定位于汽車消費入門的小車，更以外觀取勝。一款個性十足的小車，在第一時間抓住別人眼球的同時，其掀起的更是一場屬于普通大眾的時尚浪潮。早在2006年的北京車展上，長城便第一次亮相了精靈、炫麗和酷熊三款市場小車，成為車展的最大看點，還記得當(dāng)年北京車展上的另外一大亮點，是日本大發(fā)在二樓展出的小型敞篷跑車，同樣令消費者流連忘返，但一旁的服務(wù)人員卻告訴參觀人員，這些車只在歐洲銷售。。。正是自主品牌在入門級小車的發(fā)力，讓更多的國內(nèi)消費者有機會近距離地觸摸到汽車生活的樂趣。
    時至今日，雖然長城精靈和炫麗已經(jīng)上市，好像銷量也沒有預(yù)想的那樣喜人，但這并不能掩蓋酷熊車型的魅力。作為一款棱角分明的男人車，酷熊以其個性化的外觀將注定成為小車市場的黑馬。從外觀看，長城“酷熊”，其外型一反盛行的流線型轎車外形，天庭飽滿，前臉厚重，尾部稍顯含蓄可愛又棱角分明，是中國第一款不折不扣的、最具時尚個性的小排量男人車。這種棱角分明、風(fēng)格硬朗的MPV風(fēng)格頗似美國風(fēng)格，但在小車的身份下，這種風(fēng)格很好地成為了一個另類的個性，更增加了車輛的受關(guān)注人氣，成為演繹小車外觀的絕筆！如果說當(dāng)年奇瑞QQ的可愛形象，使其成為被廣大年輕女性消費者追逐的對象的話，那么酷熊的問世，無疑又將成為更多男孩的談資，使男人開小排量轎車，不再顯得平庸。更為重要的是，如此靚麗而又充滿陽剛之氣的小車，具備了掀起時尚潮流的資本。而這正是市場營銷所必不可少的資本，也是令所有汽車廠商羨慕的。
    從車市來看，雖然與轎車相比，MPV和SUV風(fēng)格并不如轎車一樣大紅大紫，但我們可以發(fā)現(xiàn)，在轎車風(fēng)格包裝下的SUV或者是MPV，都無一例外地走向了暢銷。如東風(fēng)本田的CR-V，轎車化的外觀使得SUV獲得了接近城市人的資本。而酷熊則反其道而行之。作為一款小車，其明目張膽的MPV風(fēng)格同樣彰顯了一種轎車和MPV風(fēng)格的融合與妥協(xié)，而實踐證明，市場暢銷往往就是在這種融合后發(fā)生的。甚至可以預(yù)言，隨著酷熊的上市以及暢銷，風(fēng)格硬朗的MPV或SUV風(fēng)格再度走俏，也并不是一件不可能的事情。
    總之，酷熊是一款獻給陽剛男人的車，酷而時尚，形象如可愛的熊。這種造型迎合了追求個性、喜歡標(biāo)新立異的年輕人的心態(tài)，而整車寬敞超大的內(nèi)部空間，提供了方便的使用空間和追求個性的改裝空間。同時，這種造型也透露出一些對汽車工業(yè)開創(chuàng)初期的懷舊情調(diào)：輪罩幾乎包住整個車輪，車尾、車頂以及車身側(cè)面幾乎成90度角垂直；室內(nèi)有600L的超大行李倉，具有A級車享受C級車的寬大舒適空間。外觀酷斃，空間寬大，宜裝宜改，成為詮釋酷熊的關(guān)鍵詞，也是其市場競爭實力的真實寫照。而6-7萬的價格定位，在照顧消費者承受能力的同時，也進一步提升了酷熊的檔次。
    酷熊的即將問世，真的給我們帶來了太多期待。