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    國(guó)家旅游局最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)入出境旅游總?cè)藬?shù)1.27億人次，同比增長(zhǎng)9.8%。其中，入境旅游人數(shù)6510萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.5%，出境旅游人數(shù)6190萬(wàn)人次，入境旅游人數(shù)超過(guò)出境旅游320萬(wàn)人次。我國(guó)入境旅游出現(xiàn)的穩(wěn)步復(fù)蘇勢(shì)頭令人欣喜，但面對(duì)出境旅游強(qiáng)勁增長(zhǎng)，如何保持入境游穩(wěn)步增長(zhǎng)仍面臨著不小的挑戰(zhàn)。

    我們?cè)诜治鋈刖陈糜蜗禄脑驎r(shí)，不應(yīng)只強(qiáng)調(diào)外因，而忽視了內(nèi)因;當(dāng)我們探索止跌回升手段時(shí)，不能只關(guān)注權(quán)宜之計(jì)，而忽略了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。筆者建議，在制定“十三五”旅游發(fā)展規(guī)劃或更長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃時(shí)，要堅(jiān)持“順勢(shì)而為，揚(yáng)長(zhǎng)避短”的原則和“持續(xù)發(fā)展，常態(tài)運(yùn)營(yíng)”的方針，并借助生態(tài)文明的東風(fēng)全面發(fā)展生態(tài)旅游，搭乘“一帶一路”的快車(chē)全面發(fā)展絲路旅游，融合“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念全面發(fā)展智慧旅游，同時(shí)還應(yīng)苦練內(nèi)功，不斷創(chuàng)造和開(kāi)發(fā)獨(dú)具特色又順應(yīng)國(guó)際潮流的旅游新產(chǎn)品、新服務(wù)、新線路、新業(yè)態(tài)、新模式等，爭(zhēng)取在2020年前后實(shí)現(xiàn)中國(guó)出入境旅游人次和旅游收入雙雙排名世界第一。具體建議如下：

    一是順應(yīng)旅游全球化發(fā)展趨勢(shì)，不斷拓展絲路旅游。自從改革開(kāi)放以來(lái)，在經(jīng)歷先期的開(kāi)放引進(jìn)階段和后期的吸收模仿階段之后，中國(guó)旅游業(yè)的國(guó)際化和全球化發(fā)展進(jìn)程正在步入融合創(chuàng)新階段，其標(biāo)志就是建立在“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略基礎(chǔ)上的絲路旅游。

    近年來(lái)，無(wú)論是出境旅游還是入境旅游都已呈現(xiàn)出小眾化、散客化、自助化的趨勢(shì)，筆者建議，在設(shè)計(jì)絲路旅游產(chǎn)品與服務(wù)時(shí)，應(yīng)充分考慮小眾化、散客化、自助化等市場(chǎng)需求，大力開(kāi)發(fā)商務(wù)旅游、養(yǎng)生旅游、修學(xué)旅游、休閑旅游、情感旅游、獵奇旅游等小眾旅游業(yè)態(tài)，不斷創(chuàng)新“人無(wú)我有”的旅游產(chǎn)品，如獨(dú)具特色的自然景觀、人文景觀、養(yǎng)生勝地、水路漫游、高鐵快游，三棲旅游等產(chǎn)品;不斷完善“人有我優(yōu)”的旅游服務(wù)如全方位監(jiān)控售前、售中和售后的服務(wù)質(zhì)量;不斷推出“人優(yōu)我廉”的旅游產(chǎn)品與服務(wù)如取消中間環(huán)節(jié)，打破行業(yè)壟斷，降低旅游成本，為小眾游客提供等同于大眾旅行團(tuán)的預(yù)售打折、團(tuán)購(gòu)打折、淡季打折等優(yōu)惠。

    二是順應(yīng)旅游生態(tài)化發(fā)展趨勢(shì)，不斷升級(jí)生態(tài)旅游。“生態(tài)旅游”是指依托良好的自然生態(tài)環(huán)境和獨(dú)特的人文生態(tài)系統(tǒng)，以天人合一、道法自然、和諧共生等生態(tài)文明理念為準(zhǔn)則，以保護(hù)自然生態(tài)、社會(huì)生態(tài)和經(jīng)濟(jì)生態(tài)環(huán)境為前提，并通過(guò)生態(tài)體驗(yàn)、生態(tài)教育、生態(tài)認(rèn)知等環(huán)境友好方式獲得心身愉悅的一種健康旅游方式。生態(tài)旅游旨在減少對(duì)原有自然、生活、經(jīng)濟(jì)生態(tài)的環(huán)境影響，并為子孫后代保留旅游目的地原有風(fēng)貌。

    生態(tài)旅游在國(guó)外已有30多年的歷史，如果我們繼續(xù)模仿國(guó)外的生態(tài)旅游發(fā)展模式、產(chǎn)品、服務(wù)等，必將會(huì)失去自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。筆者建議，在開(kāi)發(fā)生態(tài)旅游新模式、新產(chǎn)品和新服務(wù)時(shí)，務(wù)必融入中國(guó)傳統(tǒng)的養(yǎng)生哲學(xué)和健康理念，并把生態(tài)旅游從生理物質(zhì)層面提升到心理精神層面的新境界。

    三是順應(yīng)旅游信息化發(fā)展趨勢(shì)，不斷創(chuàng)新智慧旅游。中國(guó)旅游業(yè)的信息化發(fā)展始于20世紀(jì)80年代，并曾先后經(jīng)歷了“操作信息化階段”(如PMS運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、CRS電腦預(yù)訂系統(tǒng)、POS電子收銀系統(tǒng)的普及應(yīng)用等)、“管理信息化階段”(如YMS收益管理系統(tǒng)、ERP企業(yè)資源管理系、BIS商業(yè)智能系統(tǒng)的應(yīng)用普及等)和“客戶信息化階段”，目前正在步入智慧旅游的新階段。

    智慧旅游是指以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、下一代信息通信技術(shù)、人工智能技術(shù)等為支撐的，為旅游客人、旅游企業(yè)、旅游機(jī)構(gòu)(含政府及非政府機(jī)構(gòu))等利益相關(guān)方提供智慧旅游服務(wù)(如多語(yǔ)種智慧導(dǎo)游、導(dǎo)購(gòu)、導(dǎo)覽、導(dǎo)航等服務(wù))、智慧旅游運(yùn)營(yíng)(如全天候的交通、酒店、餐廳、景區(qū)等運(yùn)營(yíng))、智慧旅游管理(如全過(guò)程的人事、財(cái)務(wù)、工程、行政、后勤等管理)、智慧旅游營(yíng)銷(xiāo)(如全業(yè)態(tài)的推廣、搜索、推送、預(yù)訂等營(yíng)銷(xiāo))、智慧旅游整合(如全方位的一體化、多元化、國(guó)際化、融合化等跨界整合)的新型旅游方式。

    鑒于發(fā)展智慧旅游的最大障礙是開(kāi)發(fā)和維護(hù)的成本費(fèi)用普遍高于一般旅游企事業(yè)單位的承受能力，筆者建議，把智慧旅游的基礎(chǔ)建設(shè)融入智慧城市的基礎(chǔ)建設(shè)之中，如互聯(lián)互通的基礎(chǔ)建設(shè)等，并借助信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢(shì)，建立在云平臺(tái)上的旅游大數(shù)據(jù)等，不斷開(kāi)發(fā)和普及那些免費(fèi)共享或物美價(jià)廉的服務(wù)和產(chǎn)品，不斷提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓中間環(huán)節(jié)和人為失誤持續(xù)減少，物耗成本和人工成本持續(xù)降低，共享資源和免費(fèi)服務(wù)持續(xù)供給，以及小眾化、多元化和個(gè)性化旅游市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展，從而進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)入境旅游的持續(xù)發(fā)展和常態(tài)經(jīng)營(yíng)。
    我們堅(jiān)信，假以時(shí)日，絲路旅游必將會(huì)為中國(guó)的入境旅游和全球的國(guó)際旅游注入新的活力和動(dòng)力;獨(dú)具特色的生態(tài)旅游也必將會(huì)對(duì)中國(guó)和世界旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供新的靈感和思路;中國(guó)創(chuàng)造的智慧旅游產(chǎn)品與服務(wù)還必將會(huì)像中國(guó)的高鐵技術(shù)那樣走出國(guó)門(mén)，惠及“一帶一路”沿線國(guó)家。

    在分析入境旅游下滑的原因時(shí)，不應(yīng)只強(qiáng)調(diào)外因，而忽視了內(nèi)因;當(dāng)我們探索止跌回升手段時(shí)，不能只關(guān)注權(quán)宜之計(jì)，而忽略了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。