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       出差總是充滿焦慮感，請(qǐng)客戶吃飯、住酒店，跟服務(wù)員說(shuō)的第一句話不是“你好”，而是“能開(kāi)發(fā)票嗎?”然后就是心里滴血地墊錢。
　　這樣的痛點(diǎn)來(lái)自商務(wù)旅行市場(chǎng)的不成熟，不成熟帶來(lái)的商機(jī)引來(lái)了巨頭阿里。10月11日下午，阿里釘釘在北京宣布正式上線企業(yè)服務(wù)，包括商旅、訂餐、打車、醫(yī)療、社保等。最新上線的“阿里商旅”集成的企業(yè)差旅整體解決方案是這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)，商旅服務(wù)的提供方是阿里旗下在線綜合旅游服務(wù)平臺(tái)阿里旅行。
　　全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2016年，中國(guó)將超越美國(guó)，成為全球最大的商務(wù)旅行市場(chǎng)。阿里商旅似乎有備而來(lái)。
　　出差界的一場(chǎng)革命
　　11日，阿里旅行副總裁鄭偉斌演示了如何用阿里商旅訂機(jī)票、酒店。阿里商旅不僅僅只是一個(gè)出差管理產(chǎn)品，但首先在出差管理上提供了極致體驗(yàn)，可以完成購(gòu)票、訂房、支付、報(bào)銷整個(gè)出差流程。“讓出員工徹底從出差墊錢、貼發(fā)票、算賬的苦惱中徹底解放出來(lái)。”
　　企業(yè)差旅消費(fèi)向來(lái)是個(gè)痛點(diǎn)。對(duì)公司而言，員工出行報(bào)銷是否合規(guī)，有沒(méi)有水分，有沒(méi)有灰色地帶，如何把握員工在差旅的消費(fèi)及行程，都是難題。另一方面，員工而言，繁瑣的報(bào)銷流程、發(fā)票整理費(fèi)時(shí)費(fèi)力、出差往往要自己墊付報(bào)銷遙遙無(wú)期等問(wèn)題，都讓員工苦不堪言。
　　鄭偉斌在現(xiàn)場(chǎng)透露，阿里商旅產(chǎn)品的出現(xiàn)，是因?yàn)榘⒗飭T工曾經(jīng)深受出差報(bào)銷之苦。“阿里巴巴集團(tuán)加上支付寶、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)萬(wàn)員工，一年產(chǎn)生的出差費(fèi)用數(shù)以億計(jì)，要滿足好如此高頻次的出差需求，要求我們有一套先進(jìn)、好用、標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)負(fù)荷能力非常強(qiáng)大的差旅自動(dòng)化管理系統(tǒng)。”在阿里這套差旅自動(dòng)化系統(tǒng)里：所有的商旅、公務(wù)打車等功能都可以在手機(jī)端快速完成，費(fèi)用由公司支付，員工從出差墊錢、貼發(fā)票、算賬的苦惱中解放出來(lái)。
　　該功能曾經(jīng)引來(lái)不少司外朋友的羨慕，于是，阿里旅行有了這個(gè)大膽的設(shè)想：為什么不能把這么好的系統(tǒng)分享給所有的中國(guó)企業(yè)呢?阿里旅行和釘釘一拍即合。
　　“員工再也不用墊資，還省去了貼發(fā)票、算賬報(bào)銷的煩惱，賬目也透明了。”鄭偉斌說(shuō)，多家企業(yè)參與了該項(xiàng)功能的內(nèi)測(cè)，從老板到員工都為此叫好。
　　一位試用過(guò)的用戶表示，最驚喜還是“先申請(qǐng)后訂票”以及“低價(jià)推薦”。前者有種很放心的感覺(jué)，一切按照流程走，透明方便;后者明顯有利于節(jié)約成本。
　　差旅成本是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中僅次于人力資源成本的第二大可控成本，在中國(guó)，僅有不到10%的企業(yè)統(tǒng)一管理差旅業(yè)務(wù)，市場(chǎng)潛力巨大。
　　阿里入局，
　　商旅市場(chǎng)將現(xiàn)雙巨頭時(shí)代?
　　有預(yù)測(cè)表明，如果全國(guó)4000萬(wàn)商務(wù)人士按每人每年平均出行三次計(jì)算，全年商務(wù)旅游總量可達(dá)1.2億人次左右�！�2015-2020年中國(guó)商務(wù)旅游市場(chǎng)深度評(píng)估及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》中說(shuō)到，全球每年旅游業(yè)收入的35，000億美元中，有4，200億美元屬于企業(yè)的商旅支出，占全部旅游收入的12%。全球商務(wù)旅游人數(shù)約占旅游者總數(shù)的1/3。
　　另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)線上線下整個(gè)差旅市場(chǎng)的總量，2015年超過(guò)2500億美元，即1萬(wàn)5千億元人民幣。這是個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，隨著數(shù)字的增長(zhǎng)，2016或2017年，中國(guó)就將超過(guò)美國(guó)成為世界第一“出差大國(guó)”。
　　銀聯(lián)智惠金融創(chuàng)新部總監(jiān)張愷年初發(fā)布“大數(shù)據(jù)洞察差旅消費(fèi)趨勢(shì)”報(bào)告說(shuō)，過(guò)去的五年，中國(guó)差旅市場(chǎng)一直保持增長(zhǎng)，“一線城市差旅日均成本高達(dá)500元，二線城市該數(shù)字為400到450元，三四線城市則為300到400元。在差旅過(guò)程中，餐飲的平均單次消費(fèi)在2015年有所上升，升至每餐100到200元。近五年來(lái)，商旅的出行天數(shù)在1.6到2.1天之間。”
　　最令入局者垂涎的是，商務(wù)旅客人均日消費(fèi)額比觀光客人要高出23%，停留時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng)，一般來(lái)說(shuō)商務(wù)旅行的利潤(rùn)率高達(dá)20%～30%，遠(yuǎn)超一般休閑旅游的利潤(rùn)。高客單價(jià)的商務(wù)出行正是在線旅行老大攜程安身立命之本，也是攜程可以“傲視”同行的資本。
　　十多年前就投入商旅市場(chǎng)的攜程商旅最近還在加大投入，研發(fā)團(tuán)隊(duì)員工近3年內(nèi)增長(zhǎng)了4倍。“但中國(guó)商旅市場(chǎng)整體滲透率只有10%多，在線滲透率更低”，阿里旅行總裁李少華說(shuō)：“這里面沒(méi)有巨頭，力量很分散，從商業(yè)上說(shuō)，是一片絕佳的藍(lán)海。”
　　基于這樣的判斷，阿里旅行借著釘釘?shù)囊粓?chǎng)發(fā)布會(huì)，高調(diào)挺進(jìn)商旅市場(chǎng)，從差旅開(kāi)始服務(wù)起，to C和to B兩條業(yè)務(wù)線同時(shí)對(duì)標(biāo)攜程。
　　阿里旅行預(yù)計(jì)，到年底將有10萬(wàn)家企業(yè)組織使用“阿里商旅”，產(chǎn)生相當(dāng)驚人的GMV，李少華說(shuō)，“阿里商旅將成為阿里旅行的戰(zhàn)略級(jí)業(yè)務(wù)板塊，與個(gè)人休閑度假游成為支撐阿里旅行未來(lái)發(fā)展的兩大戰(zhàn)略。”