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    12月份本是旅游業(yè)的淡季，然而在線旅游企業(yè)的那些掌柜們卻將價格戰(zhàn)打得如火如荼，近日，同為“江蘇老鄉(xiāng)”的在線旅游（OTA）企業(yè)途牛旅游網(wǎng)和同程網(wǎng)，因為爭奪出境游資源而陷入了持續(xù)的口水戰(zhàn)。同時，“去攜大戰(zhàn)”仍然沒有熄火的跡象，攜程明年將繼續(xù)拿出10億元投入價格戰(zhàn)，去哪兒則表態(tài)不怕價格戰(zhàn)。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，移動端的爭奪也呈現(xiàn)白熱化趨勢，攜程、途牛、同程等在線旅游企業(yè)都把移動端當作發(fā)展的戰(zhàn)略重點。

    對于當前的在線旅游市場，勁旅咨詢首席分析師魏長仁表示，在資本大規(guī)模進入的情況下，明年混戰(zhàn)或將加劇。不過，在線旅游企業(yè)之間開始轉入既競爭又合作的新常態(tài)，選擇有互補性的對象結盟�，F(xiàn)代快報記者 蔡旺

    在線旅游大佬們的那些混戰(zhàn)

    途牛VS同程

    口水戰(zhàn)的源頭在于被稱作途牛對同程的“封殺令”。據(jù)媒體報道，11月初，途牛要求旅行社給同程的價格必須比給途牛的高，同時，聯(lián)合采購的資源不允許在同程平臺上銷售。12月2日，同程網(wǎng)發(fā)出公開信，在出境游業(yè)務上挑戰(zhàn)途牛。隨后，雙方交鋒不斷。

    在各種消息甚囂塵上時，近日，途牛CEO于敦德接受了記者的采訪。“途牛沒有封殺同程，供應商基于自己的判斷不跟同程合作，我們只是在這個過程中給了一個建議。”于敦德說。不過，他也坦承，途牛與同程在局部市場存在同質化競爭，比如一線城市出發(fā)的短線出境游，自助游低端產(chǎn)品。記者在途牛一份聲明中看到，“只要途牛客戶發(fā)現(xiàn)同款產(chǎn)品低于途牛，我們將無條件跟進。”

    12月初，途牛與驢媽媽旅游網(wǎng)達成戰(zhàn)略合作關系，雙方將在門票產(chǎn)品、國內自助游、周邊自駕游和途牛的出境游業(yè)務展開深度合作。由于驢媽媽是同程網(wǎng)門票業(yè)務的老對手，這一合作也被解讀為途牛聯(lián)手驢媽媽對抗同程網(wǎng)。于敦德否認了這一說法，“我們一直做門票，和驢媽媽的合作很早以前就溝通了，只不過最近宣布而已，這個跟同程沒什么關系。”同時，于敦德表示，途牛通過門票等單項資源為客戶提供增值服務，并不靠此賺錢，以后還將引入機票、租車等業(yè)務。在于敦德看來，公司的核心業(yè)務仍然是休閑旅游打包產(chǎn)品。

    然而，同程網(wǎng)方面認為，兩家企業(yè)的口水戰(zhàn)起因是途牛在出境游供應商中間發(fā)出的 “封殺令”。“我們的目標是用12個月的時間在出境游市場全面超越途牛，出境收客量超過100萬人次。”同程網(wǎng)相關負責人說，目前供應商并沒受“封殺令”的影響，他們已經(jīng)與一些較大的出境游供應商達成了戰(zhàn)略合作，比如海濤。經(jīng)過近一個月的努力，同程方面宣布，已經(jīng)超額完成了2015年度出境游產(chǎn)品采購計劃。為了實現(xiàn)全面超越途牛的目標，同程將重點在移動端發(fā)起系列促銷活動，確保價格優(yōu)勢。“在線OTA景區(qū)門票市場份額中，同程旅游占比超過68%，途牛與驢媽媽合作不會對同程領先優(yōu)勢構成威脅。”同程網(wǎng)相關負責人說。

    攜程VS去哪兒

    與此同時，“老冤家”攜程旅行網(wǎng)和去哪兒網(wǎng)之間的價格戰(zhàn)仍在繼續(xù)。

    據(jù)了解，2014年年初，去哪兒網(wǎng)進軍OTA，成立目的地事業(yè)部開拓酒店市場，打入攜程領地。去哪兒網(wǎng)2014年三季報顯示，酒店間夜總數(shù)已經(jīng)達到1000萬，同比增長84.6%，超過藝龍的940萬間。第三季度酒店直銷量占酒店業(yè)務總量的51%。截至今年第三季度，去哪兒網(wǎng)直簽合作酒店數(shù)超過22萬家。

    對此，攜程旅行網(wǎng)江蘇公共事務部經(jīng)理田飛表示，攜程最大的優(yōu)勢是高端酒店。盡管去哪兒網(wǎng)在低端酒店已經(jīng)坐二望一，但攜程仍然保持數(shù)量優(yōu)勢。攜程也在加碼平臺戰(zhàn)略與去哪兒網(wǎng)過招。“截至三季度末，開放平臺戰(zhàn)略初見成效，已經(jīng)整合了約千家酒店供應商、國內前600大機票供應商以及800余家旅行社的旅行產(chǎn)品。”田飛說。同時，攜程旅行APP安卓版于近日正式對外推出了酒店比價功能。

    2015年攜程將繼續(xù)投入10億元以應對逐漸慘烈的價格戰(zhàn)，推出不同檔次和領域的零利潤旅游產(chǎn)品。田飛表示，近日多位攜程高管對外公開表態(tài)，短期內將通過犧牲利潤換取更多的市場份額，攜程將在一段時間內通過價格拉攏和吸收大量的用戶群體，并逐漸將他們轉化為攜程的客戶。

    去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超在員工溝通大會上做出了回應，公司會大力推進云開放平臺戰(zhàn)略，不怕打價格戰(zhàn)，而且可以曠日持久地競爭下去，預計在2016年底將實現(xiàn)盈利。

    聚焦移動端

    除了業(yè)務和服務之外，在線旅游企業(yè)之間的競爭擴展到移動端上。

    移動平臺被攜程列入戰(zhàn)略投入的重中之重。“截至第三季度末，攜程旅行應用累計下載量已經(jīng)達到3.5億，環(huán)比二季度的2億增長75%，比去年同期的7000萬增長500%。”田飛告訴記者，三季度激活下載量達到1.5億，移動交易額是去年同期的3倍，酒店與機票業(yè)務的移動端訂單占比也分別達到45%與35%。新業(yè)務更將無線作為首要預訂平臺，目前火車票、汽車票以及門票都達到了80%以上。

    同程網(wǎng)相關負責人告訴記者，移動端用戶規(guī)模已經(jīng)超過PC端，在線旅游APP裝機量進入億級，同程旅游APP下載突破2億。消費者通過手機預訂成為習慣，手機預訂門票占比超過70%。對于移動端，同程網(wǎng)會作為戰(zhàn)略重點，保持持續(xù)的投入，全力打造基于移動端的休閑旅游預訂平臺。

    途牛在移動端也不甘落后。途牛CEO于敦德說，從今年二季度開始，移動端占比就一路上升，三季度流量已經(jīng)超過一半，訂單占到了35%左右。機票、酒店等屬于標準化單資源品類，使用移動端頻率和裝機量要高一些。出境游屬于非標準化品類，需要長時間溝通，因此使用頻率相對低一點。盡管如此，加強無線與研發(fā)是途牛五個戰(zhàn)略發(fā)展重點之一，今年在移動端投入非常多的資源，研發(fā)、產(chǎn)品等各方面的支持都有非常大的提升。

    混戰(zhàn)背后

    價格混戰(zhàn)的背后是虧損

    有合作的競爭才會共贏

    在價格戰(zhàn)的背后，則是在線旅游企業(yè)的虧損。據(jù)媒體報道，從三季報數(shù)據(jù)來看，去哪兒網(wǎng)虧損5.66億元，途牛虧損1.03億元，攜程三季度雖有2.17億元的盈利，但與去年同期相比也下滑了42%。面對激烈的市場競爭，輸血備戰(zhàn)成了必然選擇。近日，途牛弘毅投資、京東商城、攜程投資等投資者出售了1.48億美元的新發(fā)行股份。同程網(wǎng)相關負責人表示，經(jīng)過年初的兩輪融資，目前資金儲備非常充足，還有至少50億銀行授信沒有動用。

    “隨著資本大規(guī)模進入這個行業(yè)，在線旅游網(wǎng)站市場競爭更加激烈。”勁旅咨詢首席分析師魏長仁說，在資金充足的情況下，進行價格戰(zhàn)是最有效的競爭方式。此外，達到一定規(guī)模的在線旅游企業(yè)要快速擴張的話，必須對市場和競爭對手有更大的動作。從當前情況來看，只要還沒有分出勝負，燒錢大戰(zhàn)仍將持續(xù)一段時間。在線旅游市場潛力很大，各家公司市場份額達到一定均衡度以后，將會和平相處。從另一個角度來看，各大在線旅游網(wǎng)站之間的正常競爭是好事情，有利于行業(yè)發(fā)展。

    目前，在線旅游行業(yè)出現(xiàn)了“你中有我，我中有你”的現(xiàn)象。據(jù)了解，攜程分別入股途牛和同程，同程網(wǎng)曾經(jīng)與藝龍有過短暫合作，途牛與驢媽媽達成戰(zhàn)略合作，去哪兒與攜程甚至不時有“聯(lián)姻”的消息傳出。“以前在線旅游企業(yè)單一商業(yè)模式比較領先，但不可能一招鮮吃遍天。”魏長仁分析，適應行業(yè)發(fā)展變化，業(yè)務交叉、融合成了一種趨勢。因此，去哪兒做OTA、攜程做平臺并不出人意料。在線旅游企業(yè)之間既競爭又合作，目前我國在線旅游滲透率還不到10%，攜程、途牛等在線旅游企業(yè)仍有快速增長空間，在一站式服務巨頭越來越強、用戶需求越來越多元化的同時，細分服務成為在線旅游發(fā)展的必然趨勢。