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    據(jù)卡塔爾半島電視臺(tái)11月24日?qǐng)?bào)道，卡塔爾和巴林將從明年年初開(kāi)始建立連結(jié)兩國(guó)之間的跨海大橋，工程將耗資40多億美元，橋總長(zhǎng)約40公里，屆時(shí)將可能是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

　　該工程是巴林和卡塔爾兩國(guó)之間規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一，橋體東起卡塔爾的阿西里吉之角，西至巴林中北部的阿斯卡爾，并通過(guò)巴林境內(nèi)公路連接通往沙特著名的“法赫德”跨海大橋。大橋建成后，不但將大大縮短卡塔爾和巴林兩國(guó)之間交通往來(lái)的時(shí)間，兩國(guó)旅途時(shí)間將從4小時(shí)縮短為不到40分鐘，極大地方便人流和物流，而且將有助于兩國(guó)電網(wǎng)和油氣管道的貫通，推動(dòng)海灣合作委員會(huì)成員國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)、文化、政治和社會(huì)聯(lián)系，繼而為加快海合會(huì)的一體化建設(shè)進(jìn)程創(chuàng)造條件。

　　由于該橋意義重大，兼?zhèn)鋵?shí)用性和象征性功能，所以兩國(guó)都予以高度重視。早在兩年前，兩國(guó)就成立了聯(lián)合建橋委員會(huì)，委員會(huì)下設(shè)多個(gè)職能部門(mén)，具體負(fù)責(zé)款項(xiàng)籌備、技術(shù)開(kāi)發(fā)和項(xiàng)目實(shí)施等相關(guān)事宜，并不斷增加和完善大橋的設(shè)計(jì)方案。根據(jù)最新的設(shè)計(jì)計(jì)劃，橋的主體工程還包括一條鐵路，以方便貨物運(yùn)輸，這樣，本來(lái)應(yīng)于今年下半年開(kāi)工的跨海大橋建設(shè)推遲到明年初正式上馬。

　　當(dāng)?shù)孛襟w介紹，跨海大橋破土動(dòng)工將是海灣國(guó)家一體化建設(shè)的“積極步驟”和“具體行動(dòng)”，大橋建成后將成為阿拉伯海灣水域一道亮麗的風(fēng)景。