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　“人造飛云”設(shè)計(jì)圖 sundeck-上層甲板；helium balloons-氦氣球；frame-骨架；engines-發(fā)動(dòng)機(jī)；cabin-船艙

　　據(jù)流行科學(xué)網(wǎng)報(bào)道，盡管人類在飛行領(lǐng)域一直追求的是速度，但是法國的工業(yè)設(shè)計(jì)師金·馬力·馬韶德認(rèn)為，在空中旅行這一方面，坐在緩慢飛行的旅游飛艇中享受旅行的樂趣將是我們下一步所關(guān)注的最新的飛行方式。

　　這位曾經(jīng)設(shè)計(jì)過香水瓶和潛艇的工程師說，早在五年前，他就已經(jīng)開始設(shè)計(jì)新型飛艇的草圖了�，F(xiàn)在，他正和法國國家航空空間設(shè)計(jì)局合作，開發(fā)世界第一艘豪華旅游飛艇。這艘取名為“人造飛云”的飛艇將設(shè)計(jì)成為一個(gè)空中的樓中樓，有520 257.024 平方米（5600000平方英尺）那么大，這讓它看起來像一只巨鯨。設(shè)計(jì)者自豪地說這艘飛艇的時(shí)速可達(dá)到每小時(shí)169公里（105英里），并且配備游艇上所需的所有設(shè)施。這艘豪華飛艇能夠搭載55名乘客從巴黎飛往馬達(dá)加斯加，時(shí)間是4天。而且在飛行過程中，即使在3000 米（9800）英尺的高空，乘客也感覺不到氣流的顛簸和壓力的變化。

　　由于馬韶德設(shè)計(jì)了這艘形如太空船的旅游飛艇并且其可能開發(fā)出一個(gè)全新的航空市場，法國國家航空空間設(shè)計(jì)局在過去的幾年里已經(jīng)根據(jù)這艘旅游飛艇按比例設(shè)計(jì)了縮小的模型飛艇，并且測試了它的空氣動(dòng)力學(xué)性能和飛行操控性能。今年春天，法國國家航空空間設(shè)計(jì)局開展了一次小型試乘活動(dòng)。這次飛行只搭載了十五名乘客，飛行時(shí)速只有每小時(shí)129公里（80英里）。馬韶德希望他的新設(shè)計(jì)能夠吸引私人投資者的目光，并從這些投資者那里獲得差不多一百五十億美元的投資來制造這艘“人造飛云”，并且能在2020年進(jìn)行“人造飛云”的首航。

　　“人造飛云”飛艇的技術(shù)參數(shù)：

　　船體

　　船體大小為2600000平方英尺，內(nèi)充氦氣以保證飛艇在空中飛行。船體上安裝了除冰裝置來保護(hù)船體不受寒冷天氣的影響，同時(shí)，側(cè)翼的設(shè)計(jì)能夠保證飛艇的可操控性和穩(wěn)定性。

　　船尾

　　收斂型的尾部設(shè)計(jì)能夠把拖拽阻力降到最小的同時(shí)控制船體上面的氣流，因而能使空氣動(dòng)力學(xué)最優(yōu)化。

　　壓倉物

　　由于飛艇靠燃燒燃料來獲得動(dòng)力，所以隨著燃料的燃燒飛艇將變輕，同時(shí)泵會(huì)將外界空氣注入到船體內(nèi)。因此加入壓倉物能夠提夠一定的重量使飛艇保持在一定高度飛行，防止它重量過輕而上升飛到危險(xiǎn)的高度。

　　推進(jìn)器

　　飛艇采用六個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)的功率為450千瓦，寬度為16英尺。這就能夠提供足夠的推進(jìn)力以保證飛艇能夠在每小時(shí)80英里的速度下平穩(wěn)飛行。

　　內(nèi)部結(jié)構(gòu)

　　法國國家航空空間研究局設(shè)計(jì)的位于飛艇腹部的船艙容納15名乘客是十分充裕的。有兩層樓那么大的船艙包括了一個(gè)飯店、一個(gè)圖書館、一個(gè)健身房、一個(gè)溫泉以及馬韶德親自設(shè)計(jì)的家具。保持飛艇的重量在一個(gè)最低值對(duì)于這種輕型飛艇的安全飛行是至關(guān)重要的，因此為了減少水的用量，乘客只允許使用淋浴，而不能在充滿泡沫的浴缸里或是在水流按摩浴缸里盡情享受泡澡的樂趣。